우선, 많은 사람들이 발견하는 구조는 냉각 축 팬 블레이드는 3, 5, 7, 9, 11과 같은 홀수로 구성되어 있다. 그러나 많은 소비자들은 이에 대해 잘 알지 못하고, 이것이 단순한 디자인의 우연인지 또 다른 미스터리인지 궁금해 한다.

우리 모두 알고 있듯이 냉각 팬의 실제 방열 효과는 블레이드 피치의 설계와 블레이드 수에 크게 좌우됩니다. 그 중 잎의 수가 중요한 역할을 합니다. 일반적으로 팬 설계에서 냉각 팬 제조업체는 모두 일정한 풍량과 압력을 보장하기 위해 블레이드 수를 늘리는 방법을 채택합니다.

홀수 블레이드 조합이 짝수 블레이드 조합보다 더 많은 성능 이점을 가져올 수 있기 때문입니다. 짝수 번째 축류 팬 블레이드가 대칭이기 때문에 팬 자체의 균형을 맞추기 어려울 뿐만 아니라 높은 rpm 냉각 팬 고속으로 달릴 때 더 많은 공진을 발생시켜 블레이드가 공진으로 인한 피로를 오랫동안 견딜 수 없게 만듭니다. 블레이드 파손 등이 있습니다. 따라서 대부분의 축류 팬은 비대칭 홀수 블레이드로 설계됩니다.

일반적으로 좁은 블레이드는 블레이드 피치가 더 크므로 공기 흐름이 분산되어 팬의 냉각 성능이 저하됩니다. 축류 팬 블레이드를 추가하면 간격이 줄어들고 공기 흐름이 더 집중되어 팬의 냉각 성능이 향상됩니다.

대풍량 축류 팬 , 다른 매개변수가 변경되지 않은 상태로 유지되면 축 방향 팬 블레이드가 많을수록 풍량이 커집니다. 주된 이유는 블레이드가 기류를 여러 부분으로 나누므로 팬 블레이드의 기류 압력이 그에 따라 감소하고 기류와 블레이드 사이의 마찰도 그에 따라 감소하기 때문입니다.

축류 팬 블레이드가 증가함에 따라 기류와 블레이드 사이의 마찰이 감소하고 해당 소음도 감소하지만 윈드 시어 소음은 고려되지 않으며 증가하면 풍압이 떨어집니다.