팬 소음의 원인에 대한 다음 분석:

팬 개별 소음(회전 소음): 임펠러의 회전과 관련이 있습니다. 특히 소음은 높은 흐름 배기 팬 고속 및 저부하 조건에서 특히 두드러집니다. 이산 소음은 블레이드 주변의 비대칭 구조와 블레이드 포트의 설계 테스트 회전에 의해 형성된 원주 방향의 불균일한 유동장의 상호 작용에 의해 발생합니다. 일반적으로 다음과 같은 유형이 있는 것으로 간주됩니다.

(1) 공기 흡입구 앞에 전면 가이드 베인 또는 금속 메쉬 덮개가 있기 때문에 흡기 간섭 소음이 발생합니다.

(2) 매끄럽지 않거나 비대칭 케이싱에서 블레이드에 의해 생성되는 회전 주파수 소음;

(3) 원심 공기 배출구에 볼류트 텅의 존재 또는 리어 가이드 베인의 존재로 인해 발생하는 배출구 간섭 소음 축류 팬 . 이산 잡음은 이산 스펙트럼 특성을 가지며 기본 주파수(i=1일 때 해당 주파수)는 가장 강한 잡음을 가지며 더 높은 고조파는 그에 따라 감소합니다.

팬 소용돌이 소음: 이는 공기 흐름 중에 다양한 분리된 와류에 의해 발생합니다. 일반적으로 네 가지 원인이 있는 것으로 간주됩니다.

(1) 어느 정도의 유입 난류가 있는 기류가 블레이드로 흐르면 유입 난류 소음이 발생합니다.

(2) 공기가 블레이드 표면을 통해 흐를 때 맥동하는 배기 팬의 난류 경계층에 의해 발생하는 난류 경계층 소음;

(3) 블레이드 후연에서 블레이드 표면의 난류 경계층의 탈락으로 인해 발생하는 분리된 와류 소음;

오목한 압력 때문에 축 환기 팬 볼록 압력보다 크면 블레이드 상단의 오목한 부분에서 볼록한 부분으로의 2차 흐름이 메인 공기 흐름에 의해 제거되어 상단 와류 소음을 형성합니다.